DOMANE SLR SRAM RED eTap AXS 組み立てレポート（2/3）

2019.07.11

こんにちは。メカニックの渡辺です。

DOMANE SLR SRAM RED eTap AXS（ドマーネエスエルアールスラムレッドイータップアクセス）組み立てレポートの続編、第2話です。

第1話　ガラスコーティング、ホイール調整
第2話　ベアリングやボルトのグリスアップ、SRAM RED eTap AXSの取り付け作業　←今回はここ
第3話　サイジングとコラムカット、組み立て、そして完成

ベアリングやボルトのグリスアップ

ガラスコーティングの施工が完了し、いよいよ組み立て作業に入っていきます！
ベアリングやボルトにグリスを塗布し腐食を予防し組み立てます。
錆びにくい処理はされていますが、私はできることはすべて行うようにしています。

下の写真がフロントの【ISO SPEED】です。

路面からの振動を軽減してくれるTREK独自のパーツです。

フォークのしなりをベアリングでスムーズに作動させることにより、従来に比べハンドル周りの振動吸収性が１０％高まっています。

BBのベアリングも耐久性のあるグリスをしっかりと塗布します。

下の写真はチェーン外れを防いでくれるパーツです。

これがあるおかげでTREKオーナーはチェーン外れを恐れずに、おもいっきり走ることができるのです。

敬意を払いながら組み付けます。

SRAM GXP規格クランクシャフトにもグリスを塗布します。

ディレーラーハンガー（変速機とフレームをつなぐ部品）のアライメントを確認します。ここに歪みがあると変速の調整が定まりません。
DOMANE SLRは最高峰のフレームですので歪みもなくとても良い状態でした。

いよいよSRAM RED E-TAP AXSの取り付けです。
下の画像はフロントディレーラーの裏側です。

指先にある横長のウェッジを取り付けてディレーラーの取り付け剛性を高めます。

フロントディレーラーには取り付けの高さや角度を正しく行えるように印がつけてあり、作業はスムーズに進められました。

渡辺のSRAMに対する好感度はUPしました。

続いて、無線接続するディレーラーとレバーをペアリングします。
リアディレーラーのボタンを長押ししグリーンのランプがゆっくり点滅したら、ブレーキレバー側のボタンを長押ししグリーンのランプが速い点滅をしたらペアリング完了です。
ペアリング作業はオーナー様でも簡単に行えそうです。

次回は、フィッティングデータに基づいたサイジングとコラムカットを行います。

DOMANE SLRの全貌が明らかにります。